我司剛結(jié)束的931水檢代塢檢項(xiàng)目：海洋石油931——水檢替代塢檢為業(yè)主節(jié)約百萬(wàn)元

           1月10日，海洋石油931在錨地水檢作業(yè)結(jié)束，成功利用水檢替代塢內(nèi)檢驗(yàn)，歷時(shí)12天，業(yè)主節(jié)省遠(yuǎn)距離拖航、進(jìn)塢等大額工程費(fèi)用100多萬(wàn)元。

　　本次水檢是鉆井平臺(tái)首次在瓊州海峽嘗試進(jìn)行水檢作業(yè)，檢驗(yàn)內(nèi)容包括樁靴水下檢驗(yàn)，樁腿飛濺區(qū)磁粉探傷及平臺(tái)主舷管焊縫磁粉探傷、樁靴噴嘴疏通等12項(xiàng)檢查。

　　與常規(guī)在船廠(chǎng)進(jìn)塢檢驗(yàn)相比，平臺(tái)不拖航到船廠(chǎng)，直接在錨地泊位，通過(guò)升降船拔樁、潛水員直接下水進(jìn)行水下檢驗(yàn)，不但減免了卸載、拖航、壓載等動(dòng)復(fù)員時(shí)間，還減少了拖輪靠泊、船廠(chǎng)進(jìn)出塢、船體搭架的人工物料等費(fèi)用。本次水檢涉及多項(xiàng)水下潛水作業(yè)，包括樁靴表面雜物和淤泥水下清理、ACFM水下無(wú)損檢測(cè)、船底板及壓載艙海底閥水下近觀目視檢驗(yàn)等，具有一定作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

平臺(tái)根據(jù)移動(dòng)平臺(tái)檢驗(yàn)的法規(guī)和規(guī)范，克服該區(qū)域水流湍急能見(jiàn)度不高、樁靴外部淤泥厚、樁靴內(nèi)部空間潮濕狹小、涉及冬季潛水作業(yè)等不利因素，在湛江作業(yè)公司統(tǒng)協(xié)調(diào)下，與業(yè)主、驗(yàn)船師多次現(xiàn)場(chǎng)商討作業(yè)細(xì)節(jié)，充分考慮到海域天氣因素影響大、升降船拔樁頻繁、艙室密閉空間作業(yè)、動(dòng)用吊車(chē)影響船體穩(wěn)性等問(wèn)題，嚴(yán)格按照《平臺(tái)水檢安全管理手冊(cè)》要求，劃清職責(zé)，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析，做好安全提示，精心組織，通過(guò)調(diào)整作業(yè)時(shí)間、協(xié)調(diào)高壓清泥設(shè)備、優(yōu)化水檢方案等手段，保證了作業(yè)進(jìn)度和水檢質(zhì)量，最終安全、高效完成此次水檢作業(yè)，為平臺(tái)下步作業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。